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海林市新合村、富強村村内道路路面改造工程

一、地質、水文情況:

(一)、地理位置

本項目位于黑龍江省東南部的海林市。海林市隸屬于牡丹江市,位于黑龍江省東南部,牡丹 江市西部,地處東北亞經濟圈腹地,背靠俄羅斯遠東地區,毗鄰三個國家一類口岸,是黑龍江省 東部中心城市牡丹江的副中心城市。素有“林海雪原”、“中國雪鄉”之稱,是“東北虎之鄉”、 “中國猴頭菇之鄉”。地理位置介于東經128° If〜129° 59'和北緯44° 11'〜45° 36'間。

(二)、區域地質

沿線地質構造為新生代第四紀沉積層和殘積層。地表土壤多為低液限粘土、砂土,個别地帶 為風化砂礫或碎石土,下層為花崗岩或玄武岩類基岩。沿線河流漫灘區含水層較厚,土質顆粒松 散、透水性好,地下水位埋深較淺。丘陵區主要為花崗岩或玄武岩類基岩,從己幵挖的挖方段落 看,未發現裂隙水和承壓水,水文地質條件良好。

(三)、氣象

路線所處區域公路自然區劃為II1區,即東北東部山地濕潤凍區。該區域屬大陸性北溫帶季風氣候,年平均氣溫為2.3°C極端最髙氣溫為36.5°C極端最低氣溫為-40°C;年平均降雨量 為400〜600mm,降雨期集中在6〜8月份;最大積雪厚度為56cm最大凍深為1.8-2m地面穩 定凍結日期為11月初,穩定解凍日期為翌年4月中旬。全年主導風向為西南,冬季主導風向為 南南西至西北西,最大風速為22m/s

二、技術标準

道路等級:村内道路路面改造工程

設計速度:20km/h。

路面類型:瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面。

三、工程規模

路面結構

新合村1-20号路路面結構:

面層:5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16)

基層:18cm 5%水泥穩定砂碌

新合村21号路路面結構:

面層:22cm水泥混凝土

基層:18cm 5%水泥穩定砂礫

找平層:3cm5%水泥穩定砂研

富強村3和11号路新建路面結構:

面層:5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16)

基層:18cm 5%水泥穩定砂礫

底基層:18cm 5%水泥穩定砂礫

富強村其餘道路路面結構:

面層:20cm水泥混凝土

基層:18cm 5%水泥穩定砂礫

涵洞

富強村共設置鋼管涵50道。

新合村無構造物

平面交叉

根據交叉道的使用要求,平面交叉設計采用加鋪轉角形式,加鋪轉角半徑采用 5m,加鋪轉角土方工程量計入路基每公裡土石方數量表。


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